1 van de belangrijke voorwaarden voor een goede invoering van een fietsstraat is dat uit de verkeerscirculatie (of het verkeerscirculatieplan) moet blijken dat doorgaand autoverkeer (zonder herkomst/bestemming in de straat) maximaal wordt geweerd; doorgaand verkeer is niet compatibel met het concept van de fietsstraat. In het circulatieplan blijven straten zoals Nieuwstraat, Stationsstraat, Rozendaal,... belangrijke straten voor autoverkeer. Op deze plaatsen is het dan ook niet aangewezen om een fietsstraat aan te leggen. Betere opties zijn een fietspad of een fietsstrook. De fietser kan niet gebruikt worden om het verkeer te vertragen en te ontraden om met de wagen in het centrum te rijden (ongeacht of je er moet zijn of niet). Dit zal leiden tot frustratie en onveilige verkeerssituaties voor de fietsers. Ook de breedte van vele Geelse straten is niet optimaal voor een succesvolle fietsstraat. Alsook de aanwezigheid van belangrijke buslijnen.